La Bretagne toujours...

Là c'est l'Aber wrac'h, un passage obligé vers la Grande Bretagne , l'Espagne, l'Amérique tout , le rêve quoi !

Ici, la pointe du Raz vue du nord ( et de loin ! )

 La pointe du Raz toujours avec la tourelle de la plate et le phare de la Vieille. Ce phare, maintenant automatisé, était un des plus isolés de France. Les gardiens y avaient une vie très rude. Pour passer le temps la rumeur raconte qu'ils n'astiquaient pas que leur lanterne...Brassens raconte ça dans "Fernande" . Cela n'est probablement qu'un méchant racontar ! 

Saint Evette un petit port juste à l’entrée d'Audierne, le premier port après le Raz en allant vers le sud.

L'entrée du port de Loctudy avec le phare à damier des Perdrix

Enfin le bateau toutes voiles dehors !

A bientôt !

La Bretagne...

Le voyage continue.
Nous avons quitté Guernesey pour la Bretagne. Le point de chute habituel est l'Aberwrac'h, à la pointe de Bretagne, sur les côtes d'Armor. Nous n'avons pas failli  à la routine d'autant plus que c'est un des plus beaux sites bretons.Dès que j'aurai un accès internet convenable je mettrai en ligne un diaporama : l'endroit vaut vraiment le détour. La traversée a été facile, sur un seul bord à la voile.Mais, il y a toujours un mais, il a fait très froid.On se les est gelées sévère...Je parle bien sûr pour  les messieurs! Difficile de croire qu'on était en été !Je sais bien qu'on a rien sans rien, mais faut quand même pas exagérer .Il y a des limites à tout !Que fait le gouvernement ? On est ensuite passé directement en Bretagne sud,à Loctudy,  après avoir salué la pointe Saint Matthieu et le raz de Sein( photos à suivre prochainement) . Comme c'est très souvent le cas, l'été est arrivé après la pointe du raz :on a quitté la Bretagne nord en polaires, on est arrivé en short .
Loctudy c'est en plein pays Bigouden.C'est le pays de la langoustine,des binious et des coiffes.On y a retrouvé un copain, Jean-Fançois,qui lui est un breton Glazyc. Vu de loin,c'est pareil qu'un Bigouden sauf qu'ils ne s'aiment pas trop , se chamaillent toujours mais sont  inséparables , un peu comme nous dans le nord avec les Belges...Tous sympas en fait!
Demain il faut terminer l'avitaillement ( un bateau ne se ravitaille pas mais s'avitaille). Ça veut dire mettre un maximum  de nourritureà bord. Seule limite: ne pas couler.
Après il faudra attendre une bonne fenêtre météo  pour décoller et, là , c'est pas gagné: une dépression  est prévue mi semaine prochaine qui risque de nous retarder. On verra bien !
A bientôt donc  avec des photos ...

Il n'y a pas que la marine à voile dans la vie

Aujourd'hui je ne parlerai pas de voyage, d'escales ou de terres lointaines. Je retourne un petit peu à la maison. Rénata avec laquelle j'ai travaillé pendant plus de 25 ans vient de prendre sa retraite. Avec qui vais -je  me disputer si, un jour, je reprends le collier ? Quand j'y pense cela ne m'incite pas à me remettre au boulot ! Malgré sous mauvais caractère, sa mauvaise fois en béton, sa susceptibilité elle va beaucoup me manquer... C'est difficile à admettre mais c'est vrai ! Si elle lit mes petits messages, ce que j'espère, qu'elle accepte tous mes remerciements pour son aide constante durant toutes se années. Ma "carrière" n'aurait pas été la même sans elle. Je sais qu'elle part pour les USA très bientôt.  Alors un conseil : attention aux hotels : ne pas sortir brusquement de la douche, pas de fausses notes sinon ...Bon voyage, bonne retraite et à bientôt !

Guernesey, Saint Peter Port

Pour ceux qui ne connaissent pas Guernesey ce n'est pas l'Angleterre ni bien sûr la CEE ( my God !). C'est un baillage qui appartient à la couronne britannique , gouverné par les vieilles lois normandes, la langue officielle est le normand qui ne se parle plus . Par exemple : interdiction de stationner se dit "ces prémisses sont terre à l'amende ". L'état est parfaitement démocratique et la reine entérine toute les décisions électorales mais les vieux titres et les anciennes structures persistent. Le particularisme est très fort sur l'ile et on aime pas trop les anglais qui s’installent pour des raisons fiscales. J'oubliais , Guernesey est un paradis fiscal.... C'est pour cela que je viens presque chaque année.Le bateau sera plus léger quand on appareillera avec tous les lingots que j'ai débarqués sur l'ile...

Le temps a été variable: Novembre à 10 heures, été à 13 puis automne à nouveau le soir. Spécial mais on s'y fait bien !  La vie est assez réglée : petites courses, fish and chips, promenades et bien sûr bricolage et réparations. On repart demain matin pour la pointe de Bretagne.

Dernières nouvelles du front....

On termine juste un excellent repas concocté par Arnold : poulet curry ananas . Vin de pays d'oc et petit peke des familles. Rien de tel pour remonter le moral des troupes ! Demain Guernesey où nous resterons peut être deux jours en fonction du temps. On verra bien ! Passé le Cotentin les vacances commencent vraiment. Le bateau est bien réparé. Ce mauvais temps nous aura permis de régler des défauts passés inaperçus.  L'eau rentrait par les aérateurs et ça coulait comme par un robinet. Comme  il a fait très beau aujourd'hui j'ai pu tout faire sécher et demain on repartira tous beaux tous secs. Une vague a emporté l'ancre et la trappe de la baille à mouillage était partiellement arrachée. Là aussi tout est arrangé. Demain il n'y aura pas de vent ou très peu. Ce sera une journée moteur. Cela nous fera du bien avant la pointe de Bretagne.
La photo, c'est Marcel à Dunkerque avant ses problèmes ...Au repas ce soir, on n'était que trois... Il aurait bien aimé le poulet aux ananas.

Cette fois il n'y aura pas de photos....

Dunkerque- cherbourg vent fort strictement dans le nez. 48 heures de mer, 12 de plus que d'habitude. Faut dire qu'on a tiré des bords tout le temps. 25 noeuds de SW constants, montant à 32 au large de Dieppe.Le vent s'est arrêté soudainement avant Barfleur pour être remplacé par une sale brume froide et opaque. Un vrai linceul jusqu'à Cherbourg...
Marcel éclopé après une mauvaise glissade dans le cockpit nous a quittés ce matin à Cherbourg .Une vraie grosse vague qui est montée sur le bateau et l'a emporté au fond du cockpit.Il est retombé sur ses anciennes fractures de côtes et souffrait trop pour continuer. Les vidanges du cockpit, elles,  fonctionnent bien , examen de passage 10/10...
Martine ébranlée par le froid aussi se pose la question de s'arrêter à Loctudy. Moi j'ai eu mon mal de mer initiatique habituel. Les geysers se sont calmés à Barfleur . Arnold est demeuré inébranlable, faut dire qu'il n'a jamais eu le mal de mer. Alors vous comprenez pas de photos aujourd'hui...
Nous continuons notre descente vers la Bretagne sud. J'espère être plus disert dans mon prochain message, avec des photos...

J - 2 !

Le vieux proverbe marin se confirme : à trop suivre la météo on reste au bistro ! Pas moyen de décoller avec ce temps : 35 nœuds cet après midi au mouillage à Dunkerque ! Le port est plein d'anglais d'allemands et de hollandais bloqués comme nous par le vent.  Alors on s'occupe comme on peut  : on peaufine les petits aménagements et les vérifications . Bien nous en a pris : le tuyau de gaz, après le détendeur, était desserré ce qui aurait pu très mal finir...Demain inspection du gréement puis, sauf coup de Jarnac météorologique,  départ vendredi matin. C'est Marcel qui arrive demain qui fera le "singe" est grimpera au mât. Moi j'ai le vertige !
Le vent au départ devrait rester dans le nez mais  être maniable. Prions donc !

Les iles anglo-normandes seront notre première étape, du moins on l'espère. C'est très anglais, " very friendly" et nous n'y avons tous que de bons souvenirs.See you later !

Reculer pour mieux sauter...

Après plus de deux mois de sécheresse avec soleil et vent d'est jusqu'à plus soif , rien ne va plus ! Les dépressions se suivent et se ressemblent depuis plus de 8 jours avec vents de suroît forts à très forts interdisant le départ. Il y en aurait jusqu'à la fin de la semaine prochaine ! Ça commence bien ! On a donc tout reporté. Demain je vais à Liège chercher Arnold et Martine. Comme on aura du temps on va finir l'avitaillement et peaufiner la préparation de "Gabrielle".
Pour vous repérer Arnold c'est le vieillard hilare à l'arrière du zodiac. Là il est en famille avec un de ses fils, sa belle fille et Lucas son petit fils. Quand je vois ce faciès grimaçant, je me demande si je fais bien de l'emmener... 

 Martine s'est sa femme. Comme il n'a pas Arnold sans Martine , elle embarque aussi.

Il y a des manquants. Brigitte surtout qui reste à terre et nous rejoindra fin juillet. Là elle est avec Martine sur mon ancien Comet qui s'appelait "Gabrielle" aussi. Pour rester en contact avec la maison j'ai installé une liaison  par satellite ( un iridium ) que je ne maitrise pas du tout. J'espère profiter des jours d'attente pour m'améliorer.Vu l'importance de la documentation, cela m'évitera de m'ennuyer dans les jours qui viennent.J'aurai également du temps pour écrire...

C'est pour ce week end (si tout va bien...)

Voilà, le bateau est prêt . A 95% au moins.... Il manque toujours quelque chose mais cela devrait aller. L'avitaillement est pour vendredi. Les derniers rangements et contrôles pour samedi puis ce sera le départ et là, d'emblée, les premiers soucis : depuis 10 jours le vent s'est remis au sud ouest et il y en aura encore au moins jusqu'au 27. La sortie de la Manche s'annonce pénible comme d'habitude et cela après plus de deux mois de vent de secteur est.Enfin on verra bien ! Reste à savoir si on tirera des bords côté français en baie de seine ou chez les anglais vers Wight. Il va falloir réunir le conseil d'administration et les syndicats !Moi qui espérait un départ tranquille pour s'amariner en douceur ! Pour moi encore quelques heures de travail et j'ai beaucoup de mal à m'y faire. Hier au bloc cela faisait une ambiance curieuse pour ma dernière vraie journée de travail. Y aura-t-il un come back en cas de déception maritime ? Suspens ....

La fin ( des travaux ...) est proche !

La mise  à niveau du bateau se termine. Pas mal de travail avec Arnold mais le résultat est là : moteur révisé, système de filtrage amélioré, remise à niveau de l'électronique avec maintenant un transpondeur et un téléphone satellite, désalinisateur , éolienne , régulateur d'allure, réaménagement de la jupe arrière etc ...
On a aussi commencé à ( bien) ranger le bateau ce qui a obligé à faire un plan complet car on perdait le matériel au fur et mesure qu'on le rangeait ... Alzheimer ?
Tout devrait être terminé après le weekend de l’ascension. Il ne restera plus que l'avitaillement.
 Le démarrage se fera après le 15  juin . Direction les Açores via la pointe de Bretagne et l'Espagne... On ira mollo jusqu'à Loctudy pour tester le matériel , ensuite on verra...